法勒KESR32-55F/14PH
VAHLE碳刷集電器長期致力于為汽車企業的各個物流環節提供可靠的移動供電系統和解決方案，為其持續高效生產提供有力保障。
應用范圍包括：空中單軌輸送線EMS（自行葫蘆小車）、自動導引小車AGV、汽車充電線、立體車庫及輕型行車等。 （德）瓦勒汽車自動化款 裝配在U10的自動化單軌道輸送線 U10的滑線應用于自動化倉庫 法勒以其產品的可靠性和穩定性保證了產品在整條汽車生產流水線上高效率、低故障及低維修率地進行作業。從長遠、經濟的角度來說，不僅節省了人力、物力，更做到了節能和環保。 德國VAHLE碳刷集電器公司于2007 年4 月收購了原總部位于德國埃森的FABA（Fahrleitungsbau GmbH）公司滑線產品線的業務。
VAHLE DS 2/40 168065 碳刷
VAHLE KST 2/40 168137 集電器
VAHLE DSW 2/40 168151 碳刷
VAHLE KDS 2/40 168073 碳刷
VAHLE "CARBON BRUSH, 7TH
& 8TH POLE" 234158 碳刷
VAHLE U10/25C-2000PH-B 167002 滑線U10
VAHLE VM-UEV10/C 165006 接頭
VAHLE UEV 10 PE-VP 143213 供電接頭
VAHLE USE 10 PE-VP 143207 道岔端冒
VAHLE US 10 PE-VP 143208 道岔端冒
VAHLE US 10 S PE-VP 143210 道岔端冒
VAHLE USE 10 SP-PE-VP 143211 道岔端冒
VAHLE FIXPOINT SUPPORT USK 10A FOR 固定夾
VAHLE AL-IFKA6-PH1-6.3 166242 電纜
VAHLE AL-IFKA6-PE1-6.3 166243 電纜
VAHLE USTR 300/35 相線 175320 集電器
VAHLE USTR 300/35 地線 175321 集電器
VAHLE KDS2/40 168073 集電器
VAHLE KDS2/40 168073 集電器
VAHLE KSTL30PH 集電器
VAHLE KDS 2/40 168073 168073 碳刷
VAHLE KDS 2/40 168074 168074 碳刷
VAHLE SK-MSW-SWM/T-SKNB-PH-28 236015 碳刷片
VAHLE KSW 4/40-1 HS 600096 繼電器
VAHLE U10KDS2/40 168073 碳刷
VAHLE U10KDS2/40 168073 碳刷
VAHLE KDS2/40 168073 集電器
VAHLE KESR 32-55F/14 PH 143111 碳刷
集電器 SA-KSFU25PH 155025
集電器 SA-KSFU25PE 155026
集電器 SA-KDS2/40-4-18HS-0,5 -04-04 155080
集電器 SA-KDS2/40-4-18SS-0,5 -04 155092
接頭 VM-SVN6/10-100 156539
滑線空段 ST-VSTS1/10-60M 156933
供電端 ES-VLS6/100-120 156941
集電器 SA-KESL32-55F/18PH-2 8-0 157188
集電器 SA-KESL32-55F/18PE-2 8-0 157189
集電器 SA-KESL32-55F-4-18HS -0-04-04 157200
集電器 KESL 32-55 F-5-18 HS 157201
左側駛入段 EF V6-KESR-VP L 157385
右側駛出段 AF V6-KESR-VP R 157388
集電器 KESR 32 S-VP-6-18 HSO4 157392
接頭 SVN 6/120-140 VP-01 157597
滑線VKS VKS 6/120-1 HSVP01 157631
滑線VKS VKS 6/120-4 HSVP01 157634
滑線VKS VKS 6/120-3 HSVP02 157643
接頭 VM-UV15-K4 160102
固定夾 FP-USK15-K4 160106
端帽 EK-UK15-L 160109
道岔端帽 US-USE15 160126
支架 AH-KA15/6-17 160138
分段 ST-IT/U15-5-L 160226
嵌條 MZ-FU 15-4000 160735
分段 ST-LT/LTE-U15 160845
支架 AH-KH15/4-17 161452
支架 AH-KA15/5-17 161498
滑線U15 U15/25C-6000PH-BA 162136
滑線U15 U15/25C-6000PE-AA 162196
道岔端帽 MU-US10 165008
道岔端帽 MU-US10S 165009
道岔端帽 MU-USE10 165010
道岔端帽 MU-USE10S 165011
論對戰后發展局部自動化起了重要的促進作用。在問題的過程中形成了經典控制理論﹐設計出各種精密的自動調節裝置﹐開創了系統和控制這一新的科學領域。這一新的學科當時在美國稱為伺服機構理論﹐在蘇聯稱為自動調整理論﹐主要是解決單變量的控制問題。經典控制理論這個名稱是1960年在屆全美聯合自動控制會議上提出來的。1945年后由于戰時出版禁令的解除﹐出現了系統闡述經典控制理論的著作。1945年美國數學家維納﹐N.把反饋的概念推廣到一切控制系統。50年代以后﹐經典控制理論有了許多新的發展。。經典控制理論的方法基本上能滿足第二次世界大戰中軍事技術上的需要和戰后工業發展上的需要。但是到了50年代末就發現把經典控制理論的方法推廣到多變量系統時會得出錯誤的結論。經典控制理論的方法有其局限性。
